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Problème de distribution sur le 1.6 THP/VTl PSA/BMW
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Dim 14 Aoû 2011 9:01 Message  
Oui j'ai eu aussi une 206CC en 2.0 et mis à part la ligne d'échappement mal conçue et qui casse de façon récurrente, ça allait plutôt bien. On en a encore une dans la famille et même chose, la ligne pose problème.


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Dim 14 Aoû 2011 19:17 Message  
Quand on dit "poubelle" , cela reste à l'état de l'ironie...mais notez quand même le titre "MODELES A RISQUES" , ce qui bien sûr fait réfléchir à l'achat!!


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Lun 15 Aoû 2011 6:57 Message  
RaMsEyRaM a écrit:
Quand on dit "poubelle" , cela reste à l'état de l'ironie...mais notez quand même le titre "MODELES A RISQUES" , ce qui bien sûr fait réfléchir à l'achat!!

mais il y a un avantage pour les personnes qui achètent en seconde main c'est que les tarifs vont sérieusement baissés et si ils ont de la chance      ils pourront avoir un modèle qui n'a pas trop de soucis par contre pour les vendeurs ça va etre la soupe à la grimace    


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Lun 15 Aoû 2011 15:16 Message  
C'est pas faux !  


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Mer 17 Aoû 2011 20:54 Message  
Suffit d'avoir une bonne assurance, un accident est vite arrivé.


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Lun 22 Aoû 2011 5:36 Message  
UN RESUME SUCCINCT SUR CE QUI SE POURRAIT ÊTRE LA CAUSE PRINCIPALE DE NOS DEBOIRES : Il faut savoir tout d'abord que la chaine ne saute pas des crans (dans ce cas précis, il y'aurait une belle soupe de pièces) mais progressivement ne suit plus une course correcte.  
Pour le décalage,  
La poulie sur l'axe du vilebrequin n'est pas clavetée mais seulement bloquée par serrage. A priori, cette poulie tourne sur l'axe et donc les arbres a cames ne sont plus en phase avec le villebrequin.  
On précise aussi que le tendeur de chaine est de piètre qualité (une chasse des coûts drastiques est passée par là sur un moteur pointu alors que ce dernier n'était pas encore éprouvé déjà à l'époque donc, à chaque démarrage, au lieu de maintenir la chaîne bien tendue cette dernière étant "lâche /molle" ,il y a un choc régulier sur la poulie et cela finit par amplifier ce décalage tant redouté.  
 
Maintenant, cette explication est seulement "théorique" mais fort plausible. Toutefois, ce n'est peut être pas LA vrai explication: Sachez maintenant que seuls les groupes PSA et/ou BMW pourront nous la donner. (Une explication unique et franchement détaillée pour savoir comment réagir si cela se produit sous le capot de votre véhicule)


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Lun 22 Aoû 2011 7:25 Message Problemes de distribution 
On n'est plus au temps des voitures Pijo qui arrivaient au demi million de Km. comme taxis......     

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Lun 22 Aoû 2011 8:34 Message  
  pour éviter que le sujet ne disparaissent dans les entrailles du forum je l'ai mis en post-it car il me semble que c'est un probleme important et qu'il ne faut pas l'oublier lors d'un achat
ps: c'est dommage que se moteur souffre d'un probleme de conception car à la base il est exellent et j'espere que tous ces problemes seront résolus


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Mar 23 Aoû 2011 9:53 Message  
Très bonne initiative de ta part! C'est justifié et totalement en phase avec ce forum ayant un esprit d'ouverture flagrant comme le forum ami à celui ci..feline207!!  C'est un forum d'entraide tout d'abord! il s'agit de ne pas l'oublier!!


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Jeu 01 Sep 2011 5:06 Message  
   Voici un TUTORIEL d'un changement de tendeur fort bien documenté si vous avez l'âme d'un mécanicien pas trop frileux à toucher la mécanique. Je précise, choississez de le faire HORS GARANTIE et si vous êtes sûrs de vos gestes!!...Mais lisez bien les quelques commentaires concernant la course de la chaîne et surtout le jeu un peu lâche du guide de chaîne et des patins!!!

http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=20824

Pour finir, vous avez une liste exhaustive de référence des pièces à changer en priorité!!  


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Jeu 01 Sep 2011 16:26 Message  



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Ven 02 Sep 2011 3:55 Message  
Je ne le pense pas! j'en suis sûr!..c'est de cet effet de redondance dont on parle là!!Tant que le problème n'est pas résolu en usine et à la conception, ce problème perdurera...et je crois que cela restera jusqu'au prochain moteur innové!!


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Ven 09 Sep 2011 8:10 Message  
Et chaque année qui passe , c'est pareil: Du côté de ces deux constructeurs, on martèle à qui mieux mieux et à qui veut l'entendre qu'ils ont modifié en usine cette erreur de conception originelle en apportant une modification efficace, avec beaucoup de rigueur. Or , il n'en est rien mais comme la communication interne marche à plein, l'info circule librement pour que cela finisse par devenir une rumeur insistante!

Mais concrètement, les DS 3 sont pourtant belle et bien touchées et comme ces dernières se vendent à une fréquence jamais connue avec cette motorisation depuis ces 4 années de commercialisation, je perçois le pire pour les proprios!!

Pas convaincu!! il suffit de voir sur ce sondage du topic de DS3 SPIRIT : c'est assez explicite pour comprendre ce qui va arriver à la fin de la garantie contractuelle des premières mises en circulation (dans environ 6 mois / 189 JOURS!!)

http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=32&t=1590 (MES PROBLEMES AVEC MA DS3 THP 150)

Il faut savoir qu'il y'a sur le forum, un recensement pointu des membres qui indique 648 "THP inscrits" à ce jour ( 563 THP 156 + 85 THP200 ). Quand on sait que 43 propriétaires (et 33 proprios n'ayant rien rencontrés du tout...pour le moment? ) ont connu un symtôme caractéristique à une faiblesse de cette distribution à chaîne censée durer tout le long de la vie d'un moteur moderne en ESSENCE (pour PSA , c'est 200 000 km (de qui se moque t'on) et pour BMW , c'est 350 000 km (c'est raisonnablement EXACT), le taux d'avarie au plus bas (néanmoins, sachez qu'en plus, tous les THPIstes de ce forum n'ont pas voté) est de 6.63 % de cas alors que ces DS3 n'ont qu'à peine une année et demi de circulation pour les plus anciennes (25 000 KM max en moyenne)...

Si ce pourcentage affolant ne vous parle pas ! c'est à ne plus rien y comprendre!!


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Sam 01 Oct 2011 11:38 Message  
J'ai discuté la semaine dernière avec un chef mécano de chez Peugeot et il m'a dit que maintenant il arrivait assez facilement à recaler la distribution des THP grâce à un appareil électronique.

Mais qu'a l'h actuel il n'y a pas de solution et ils ne pensent pas que le pb sera corrigé un jour.

Pour lui Peugeot à déjà tourner la page et qu'il fallait mieux se projeter sur de nouveau model.



Ils vont pas bien dans leur tête, ils vendent des voitures à pb et ils voudraient qu'on en rachète d'autre.

On dirait que pour eux une voiture c'est un peu comme un téléphone portable, t'as un pb tu le change.

Ils ont vraiment le cerveau monté à l'envers, je ne suis pas prêt de racheter Peugeot en tout cas.


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Sam 01 Oct 2011 12:11 Message  
en tout cas, le partenariat PSA-BMW n'est pas une réussite ....


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