En plus, pour ouvrir le coffre avant, moteur en marche et voiture à l'arrêt (genre vous vous arrêtez pour prendre un passager qui que vous mettiez sa valise dans le coffre), il fallait déverrouiller la condamnation des portes, sortir de la voiture, pour aller ouvrir le coffre à la main. Et ce quand y'avait pas eu une manip' malencontreuse qui obligeait à éteindre le moteur pour pouvoir ouvrir le coffre en appuyant sur le bouton de la clé
carrément la galère... Et bah maintenant tout ça c'est fini !
Un p'tit clic sur la condamnation des portes pour laisser quelqu'un ouvrir le coffre pendant que vous restez dans la voiture, et si vous sortez ouvrir le coffre, pas besoin de cliquer sur la condamnation (alors qu'avant fallait faire les deux : clic condamnation + ouverture de la porte).
Je sais pas si je suis clair, mais les manips étaient lourdes avant... Pour résumer avant =
, après = [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img338.image
Et puis le bruit de fin d'ouverture ou de fermeture du toit n'est plus le même, aussi.
Bref, plein de petites choses qui sont pas grand'chose... mais qui font que ça fonctionne toujours un peu mieux.
Donc je vous conseille de passer à l'occasion chez votre concess' et de faire une tite MAJ, ça fait jamais de mal
Reste le PB des vitres séquentielles à la montée, mais vu qu'il y a pas d'anti-pincement, c'est pas une affaire gagnée

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Griffe HDI crème, toutes options sauf GPS, cuir alezan...
Reçue le 21 juin 2007, c'est prémonitoire.








