Bon, certains commencent à me connaitre, d'autres me connaissent déjà, mais pas beaucoup connaissent ma cc. Donc c'est l'heure de vous la présenter.

Alors la belle est une 206cc 1,6l finition Roland Garros       . Cette dernière est équipée du GPL, installé en deuxième monte.

Je l'ai déjà modifié, et d'autres modifs viendrons. En voici la liste (en gras, avec lien, les modifs déjà réalisées) :

INTÉRIEUR :
- néons
- Arceaux alu profilés (et oui les miens sont noir pour le moment)
- Changement des HP
- Nouveau poste Pioneer - Alpine + interface commandes au volant
- Sub Blaupunkt (vendu)
- Teintage des vitres
- Logo RC sur le Windstop
- Repose pied 206cc RC
- Porte assurance
- Nouveau  coffre
- Sub Blitz + caisson maison + Ampli Mac Audio -- Ampli MTX
- Peinture plastiques intérieurs
- siège chauffant

EXTÉRIEUR :
- néons
- lame avant
- rabaissement
- Angel eyes à fond noir
- Anti-brouillards noir
- Feux à leds à fond noir + feux stop et AB
- jantes 17"
- radar de recul
- Dessiglage + Anti-brouillard noir
- Rétros, gicleurs, base antenne et prise d'air en noir brillant
-becquet rc-line


MOTEUR :
- Installation GPL
- Green
- Régulateur/Limitateur de vitesse ?


- Alarme


Voila voila, maintenant les photos


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Alsacien et sudiste à la fois

Dans un premier temps mon poste. Il s'agit d'un Pioneer 4x50W. Rien de bien spécial  




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Ensuite viens mon sub et mon ampli. Sub : Blaupunkt Thb 300 750w, Ampli : Blaupunkt GTA 2 MK2 400W



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Mon repose pied 206cc RC, acheté via commande groupée sur le forum 206cc.net  [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img338.image  [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img338.image  [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img338.image



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Ensuite j'ai teinté mes vitres à l'avant (car les custodes et la lunette arrière était déjà faites par l'ancien proprio)
Voila ma cc avant






Démontage des vitres. Pfoua c'est sale


et la voila après  





Désolé ma cc est mouillée  

Sinon c'est pas la perfection de Glastint mais c'est déjà bon pour le moment. Par la suite, soit par un pro, soit avec du termoformable


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Ensuite autre modif, impression du logo RC sur mon windstop      
Pour le logo RC, j'ai donc imprimé sur une feuille A3 ce dernier, puis découpage afin d'en faire un pochoir. Le plus grand soucis est que deux parties ne sont pas solidaires aux autres, donc faut faire avec les moyens du bord : scotch des deux coté puis on les enlève pour appliquer la peinture en tenant la partie à la main  

Autre soucis, l'œil. Idem que pour les autres partie, le milieu est indépendant des autres. Donc je l'ai fait en deux fois.

Ensuite il me restait de la peinture grise de la fois où j'avais peint mes plastiques intérieur sur ma bleu récif. Je n'ai pas aspergé directement sur le windstop, de peur de faire des coulures. J'ai donc pris un bon morceau d'essui-tout et j'ai aspergé la peinture sur ce dernier, puis tapotage sur le windstop

Et sa rend niquel.

Bon fini le blabla, place aux photos :wink:









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un beauuuuuu porte assurance      maintenant j'ai plus rien sur le par brise comme autocollant     





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Le montage des angel eyes black
Parti pour les commander, je suis revenu avec, le mec les ayant en stock      


alors voici les nouveaux yeux de ma belle : angel eyes black de marque FK


Allez hop démontage de la calandre ensuite pour démonter les phares. Salo.perie à enlever, 3 clips sur 4 de pété      


Et voila le phare droit de démonter, celui qui prenait l'eau....


J'avais de la chance, un moteur était déjà monté sur les angel eyes, donc pas besoin de récupérer ceux des feux d'origine. Juste petit raccordement avec les cosses fournies


Hop remontage de premier phare


Et voila, premier phare monté. Avant après ....



Ensuite on passe à l'autre phare       



Et voila le résultat (désolé il faisait sombre      )




Voila, duré du montage : 3 heures.


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Le radar de recul. Petites explications sur le montage pour ceux qui veulent savoir.
On commence avec les outils :
- Perceuse
- Cloche (fournis avec la radar)
- le kit  
- scotch
- stylo ou marqueur
- mètre
- tourne vix torx

Temps d'instal' : 1h45 pour moi (je précise, 1h15 pour les autres)

Première étape, coller du scotch sur le par choc afin de permettre de mettre des repères, sans en mettre sur la carroserie.
Puis mesures : entre 50 et 70cm du sol (selon notice). J'ai réparti les detecteur avec 40 cm entre chacun pour ma part. On place les repères et on perce.




Ensuite je me suis dit que je vais passer les câbles via le phare arrière (car je suis une grosse fénéasse, et que je voulais pas démonter le PC).
J'ai donc enlevé le phare et dévissé les vis du par choc afin de récupérer les câbles.


On instal les détecteurs dans leur emplacements, et tire les câbles



Bon après avoir tiré les câbles dans le coffre, on cherche l'emplacement pour l'unité centrale. J'ai choisi ici moi


et puis démontage du phare, afin de brancher le câble d'alim sur la lumière de la vitesse de recul (c'est assez clair   ?).

Et une fois fini, on remonte le phare. Ça donne ca brut.


Maintenant il faut faire passer le câble de l'écran/buzer jusqu'à devant. Pour ma part j'ai fait passé le câble par là


C'est en fait l'arrière du siège passager arrière. On cache tout ça correctement, et puis voila. Le buzzer/écran est posé devant, a coté de la vitre (pas de photos désolé).

On fixe bien les câbles, on cache tout ça, on fixe l'unité centrale, et le tour est joué  

Maintenant ça fait bip bip  


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L'installation GPL : gaz par injection séquentielle avec un réservoir torique de 55 litres dont 43 litres utiles.

Le réservoir



la trappe
Avant


Après




Et voila l'interrupteur pour passer de l'essence au GPL et indiquant le niveau de GPL dans le réservoir


Le calculateur


Et le filtre


Le reste de l'installation se trouve derrière le moteur, donc pas de photos possibles :wink:

Le coffrage




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Ca fait vraiment ton WS mais même pas j'oserais le faire avec mes 2 mains gauche    

Mais ca ce voit que tu es fort en bricolage car faut le faire tout ca quand même...

Bravo  


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207 CC 1.6VTi 16V 120ch BVM5 Blanc Banquise à la place de ma 207 CC crème parthenon et de ma 206 CC Roland Garros...

Larios a écrit:

Ca fait vraiment ton WS mais même pas j'oserais le faire avec mes 2 mains gauche    

Mais ca ce voit que tu es fort en bricolage car faut le faire tout ca quand même...

Bravo  

     merci   


Pour le plaisir
 



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Alsacien et sudiste à la fois

Franchement que je re-regarde le WS je trouve ca super original quand même...


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207 CC 1.6VTi 16V 120ch BVM5 Blanc Banquise à la place de ma 207 CC crème parthenon et de ma 206 CC Roland Garros...

Larios a écrit:

Franchement que je re-regarde le WS je trouve ca super original quand même...

      


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Larios a écrit:

Franchement que je re-regarde le WS je trouve ca super original quand même...

demandes lui qu'il te le fasse ^^ il est gentil pour ça ZoeZoe  


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Mieux vaut pleurer à l'entrainement et rire en compétitions
Que de rire à l'entrainement pour pleurer en compétitions ...

(à méditer)

SVN : Force et Honneur !!!!